入伍27年，他用奉献铸就天梯！贵77搁贵37顿罢63惭4齿轮箱
本文系转自央视网，央视网信息：罗海滨，男，1975年生，湖南省浏阳市官渡镇南岳村人。1993年12月入伍，一级军士长，海军航空兵某部火控技师。
【人物小传】
连续翻滚、高速盘旋、急速拉起……从上万米的高空到紧贴海面二叁十米的超低空，银灰色的战斗机如同海空中的雄鹰，守卫着祖国的海空领域。火控雷达是战斗机武器系统的“眼睛”，在守护祖国海空一线，罗海滨是一级军士长，一名有着27年维修经验的火控技师。
凌晨执行任务，一分钟排除紧急故障
去年2月的一个凌晨，氤氲的雾气笼罩在东海上空，原本清晰可见的星空被雾气遮挡。
突然，战斗警报响起，犹如一把利剑划破安静的夜空。几乎是在瞬间，值班官兵从床上跃起，迅速穿戴整齐进入作战状态。罗海滨等机务官兵在战机旁整齐列队，飞行员进入驾驶座舱，随时准备起飞。
“罗海滨！”突然，机械师叫出罗海滨的名字，伸手比出“六”的手势。
“六”代指火控专业，意味着此时的战机火控雷达出现了故障。容不得多想，罗海滨飞速奔跑向前，进入驾驶座舱，进行问题排查。
“当时是火控系统多功能显示器出了问题。”经过查看故障现象，罗海滨马上找到了症状所在。但难点在于，导致火控显示系统出现故障的原因有近10种，而与此相对应的处理方法也不尽相同。
凭借着多年的排故经验，罗海滨迅速判断造成故障的最可能原因是显控计算机出现了问题。断开显控计算机与各交联设备连接电源并重新启动后，显示系统复原，问题得以解决。
“起飞！”得到塔台指挥员的指令后，战机发出巨大的轰鸣声，撕破夜幕顺利升空。从出现故障到问题解决，前后花了不过一分钟。
裹着湿冷的空气，罗海滨额头上仍然冒出了汗。“从警报拉响到战机起飞，过程必须控制在几分钟之内，否则就会延误战机，后果不堪设想。”罗海滨说，他的任务就是全力以赴保证飞机火控雷达系统的正常运行。正是有着无数个罗海滨这样的技术骨干，部队应急作战力不断提升。
图为罗海滨深情倾听他最爱的“大白”心跳（叶孔巧摄）
扎根东海一线，他最长3个月没离开过值班岗位
走进该旅外场战斗值班室，紧张的战备气氛，刹那间扑面而来。记者第一直观感觉便是，这里，没有小我，只有祖国！作为祖国东南沿海方向一支重要的海空力量，这里每一名官兵们始终保持箭在弦上、引而待发的高度戒备态势。
通风除潮、润滑保养、通电检查、校验数据……担负战备值班时间，罗海滨的工作日常便是穿梭在各架战斗机之间，做好检查工作，确保战斗机保持随时作战的良好状态。
大多数时候，他都捧着一个厚厚的笔记本。日常的巡查内容，火控雷达出现什么故障，具体现象以及应对方法，他都详细地记录在册。他的办公桌抽屉里，这样的笔记本还有好几个。罗海滨认为，遇到火控雷达故障能快速排查解决，虽有经验使然，也跟日常的工作方法也离不开关系。
战备值班就是为了防备敌人突然袭击和应付意外情况。值班的时候，全体官兵都要保持战斗状态，只等一声令下，就要立即行动进入战斗状态，遂行各种紧急任务。罗海滨告诉记者，每年，他有大约叁分之一的时间都在担负战备值班任务。
“战备值班时期，整个人保持神经高度紧张。除此之外，活动几乎局限在了几十平米的值班室内。”罗海滨回忆，最长一次，他有叁个月时间都不曾离开值班岗位。
图为罗海滨正在认真学习理论知识（叶孔巧摄）
坚守平凡岗位，他前进的脚步从未停下
抹布擦出的是责任，扳手锁住的是安全，钳子拧紧的是保险……部队生活十分艰苦，而罗海滨一待就是20多年。在这期间，他保障战斗机安全起降达2万多次，立下不少战功，获得许多荣誉。
荣誉的取得，欣慰之余感受更多的却是压力和动力。作为一名士官代理机械师，罗海滨数十年如一日严格要求自我，一直秉持着对飞机的完好性和飞行安全负责态度，坚持工作做在平时，像呵护自己的眼睛一样爱护心爱的战鹰。
在干好本职工作的同时，罗海滨还积极响应旅里提出的“一专多能”口号，主动钻研各类业务知识，由于勤学多问、刻苦钻研、坚持理论与实践相结合，在很短的时间里便掌握了各系统部附件的构造和工作原理，先后摘抄了笔记二十多本，撰写心得体会、排故经验十余万字。
“曾经也想过要退伍，和家人团聚。”罗海滨坦言，因为父母妻儿都远在湖南老家，他也曾想过转业回老家工作，好好陪陪亲人，弥补这些年来的遗憾。但因为他胸中怀揣着强军梦，舍不得奋斗过半辈子的部队，这个愿望一直落空。
迈入2020年，罗海滨也给自己定下了新的军旅目标：他要带教出更多骨干，把自己的技术传承下去，把青春岁月都奉献给祖国的一线，奉献给蔚蓝的海空。大型维修辅助设备用伺服电机减速机
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