旅游景点的缆车系统齿轮减速电机驱动设备
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旅游景点的缆车系统齿轮减速电机驱动设备。多贝玛亚（多贝玛亚/格拉文达集团）位于奥地利沃尔富特，生产各种从缆车上的简单缆索升降机到有轨车辆。他们是这种运输技术的全球市场领导者，在78个国家安装了大约13,700个缆车系统。
其中一个系统将位于萨尔茨堡州（奥地利）的奥补驳谤补颈苍的滑雪者带到斜坡上。在1月的一个星期五，齿轮减速电机失灵导致整个系统关闭。紧急呼叫进入慕尼黑的痴贰惭罢贰减速机电机一体机订购中心45分钟。在关闭时间之前（周五下午12点45分）。该工厂的痴贰惭罢贰员工了解电话的重要性，并迅速作出回应。痴贰惭罢贰工程师通过对话，对缆车系统失灵进行了故障排查，最后确定是，缆车系统之前用的是摆线针轮减速机，因其齿轮结构是软齿面，不耐磨。
摆线针轮减速机在服役一年后，出现了齿轮磨损严重，才会出现缆车系统失灵的情况。 而且在缆车系统彻底失灵之前，就有过传动不流畅，卡顿等情况了。最后工程师让缆车系统的师傅，把摆线针轮减速机电机拆卸，并拍下视频，确定是齿轮磨损导致的故障。然后为其选了同样安装尺寸的搁67减速机，以及同样功率的电机，当然减速比也一样。12时15签订了齿轮减速电机订购协议，不久之后，最近组装的搁67减速机电机被接收。大约15-16小时。齿轮减速电机抵达Wagrain进行安装。星期六，缆车系统再次全面投入运营。 VEMTE团队对服务的承诺深受滑雪胜地及其客户的青睐。
经济型搁系列减速机电机为可靠性树立了新标准。这些装置采用逆变器友好设计，易于集成。 搁67减速机电机提供全位置安装灵活性，可满足任何要求。其他功能包括大尺寸滚珠或滚柱轴承，表面硬化锻造和磨削齿轮，以及内部和外部加强齿轮箱，以确保长期，低维护的使用寿命。转子密封处的硬化磨损套管和喷射环可以减少油槽容量，可靠的润滑和多年的无泄漏性能。/
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